Фото: peoplecreations на Freepik
Европейские производители машин не смогут превратить в «кирпич» машины, привезенные по параллельному импорту в Россию. Но и полностью исключить блокировку доступа к ПО таких авто нельзя.
Теоретически такой прецедент возможен, но ни одного случая в стране пока не зафиксировано, рассказал в эфире НСН директор по сервису ГК «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
«С начала 2010-х годов для диагностики используются онлайн-версии, от которых сейчас Россия отключена. Все более-менее серьезные работы производятся через онлайн (программирование, адаптации). Соответственно, производители теоретически могут блокировать доступ к ПО», — рассказал Тимашов.
Он также отметил, что «перепрошить» сейчас можно все что угодно, но нужно понимать необходимость таких процедур. Вероятнее всего функционал будет не полным, и насколько с этим готов мириться автовладелец, решать только ему, а сервисы всегда подстроятся к спросу.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что российские дилеры начали продажи кроссовера BAIC X7 за 3,1 млн рублей.
Китайские автомобили в России сталкиваются с проблемой быстрого падения стоимости после нескольких лет эксплуатации. По…
Немецкий автоконцерн Audi начал судебную борьбу против параллельного импорта собственных машин из Китая. Причиной для…
Вечером 17 сентября в Таганском районе Москвы произошла смертельная авария, в которой погиб 43-летний мотоциклист.…
Страховая компания «Согласие» проанализировала статистику ДТП в России за 2026 год и выяснила, автомобили каких…
«Газпромнефть — Дорожное строительство» (специализированное предприятие «Газпром нефти») вошло в консорциум по развитию беспилотных и…
В Москве владельцы нескольких премиальных транспортных средств накопили крупную задолженность за неоплаченную парковку. Как сообщили…