Фото: prostooleh на Freepik
Ресурс у китайских автомобилей в несколько раз меньше, чем у европейских. Так считает сооснователь сети автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова.
Аналитикам «Автостата» она сообщила, что чаще всего клиенты обращаются с проблемами по электрике, поломкой коробки передач, в особенности роботизированной, а также с тормозной системы.
«Помимо этого, мы заметили, что к зиме владельцы таких автомобилей стали чаще обращаться за ремонтом, так как китайские машины по-прежнему не такие адаптированные к русской зиме, как японские или европейские марки», — отметила она.
С ней согласен член правления Союза автосервисов и заместитель гендиректора «ЕвроАвто» Илья Плисов. Он отметил, что насыщенность электронными системами идет во вред китайским машинам.
Чаще всего в таких авто отключаются панели в салоне, камеры и датчики на кузове.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что почти 50% россиян принимают решение о покупке авто после изучения платных опций.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…