Егор Васильев рассказал, что если в неверном порядке снимать клеммы с аккумулятора, то можно получить короткое замыкание. Своими знаниями он поделился с журналистами «Российской газеты».
Автоэксперт сообщил, что ток течет от плюса к минусу и если электрическую цепь разорвать в любом месте, то ток прекратится. И вроде бы нет никакой разницы в последовательности, но и здесь есть свои нюансы.
Он советует при работе с клеммами аккумулятора сначала отключать минус, а затем плюс. Так поступать особенно важно в современных машинах с очень плотной компоновкой моторного отсека.
«Если нарушите указанную последовательность действий, и не отключив минус начнете откручивать плюс, велик риск того, что гаечным ключом вы случайно коснетесь элементов кузова, вызвав короткое замыкание», – говорит Васильев.
Таким образом можно вызвать пожар или вывести из строя аккумулятор. Также скачок напряжения в бортовой сети автомобиля может вывезти из строя очень дорогая бортовая электроника.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперт Шапарин сообщил, как действовать водителям в случае автоподставы.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…