Автоэксперт Жигалов объяснил, почему сбежавшие автобренды не вернутся в Россию

Фото: Freepik

Иностранные автобренды, покинувшие российский авторынок в 2022 году, вряд ли скоро вернутся, и дело даже не в политической составляющей.

Дело в том, что им заново придется осваивать рынок РФ, как это было в 90-е, и потратить на это десятилетия. Такое мнение журналистам портала «Автовзгляд» озвучил глава «Союза автомобильных дилеров России» Вячеслав Жигалов.

Он отметил, что еще пару лет назад у западных производителей была не только многочисленная современная дилерская сеть, но и сотни тысяч лояльных автовладельцев, обеспечивавших им большие доходы от продаж запчастей. Теперь же их место заняли китайские компании.

«Однако сбежав, они потеряли практически всю клиентуру, всех партнеров-дилеров, а некоторые — и производственные активы. К настоящему моменту гарантийный срок практически всего автопарка тех самых грандов истек, многие автомобили уже сменили своих первых владельцев», — отметил Жигалов.

Он также добавил, что среди причин и отсутствие значительно роста продаж на российском авторынке, а также сильная конкуренция.

Кроме того, обсуждаемая шестилетняя программа повышения утильсбора в стране и вовсе установит занавес доставке автомобилей из-за рубежа для юридических лиц.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в автошколе назвали пять обязательных пунктов подготовки автомобиля к осени

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.