Фото: prostooleh на Freepik
Если ушедшие из России бренды все же решат вернуться на российский авторынок, то их ждет высокая конкуренция, и особенно сложной ситуация будет в сегменте легковых автомобилей до 5 млн рублей.
Такое мнение аналитикам Автостата озвучил заместитель директора департамента продаж «Мэйджор» Александр Николаев.
Он добавил, что западные и азиатские марки вряд ли начнут демпинговать, и учитывая текущие условия рынка, их продукция окажется дороже, чем из Поднебесной.
При этом автоэксперт подчеркнул, что место на рынке для них все же остается.
«Что касается конкурентоспособности «возвращенцев» в сравнении с китайскими брендами, это определяет потребитель. Но мы и сейчас видим, что даже при параллельном импорте место на рынке для них есть. Они интересны покупателям, но не стоит ждать, что они будут стоить дешево, как раньше», – сказал Николаев.
С ним согласен и генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич. Он подчеркнул, что до сих пор нет замены мощным машинам с ДВС, которые ранее на рынок поставляли немецкие производители. Их как правило продолжают заказывать из-за рубежа по схеме параллельного импорта.
Ранее «Новости транспорта» писали, что затоваривание дилерских складов спровоцирует скидки на машины в марте.
На Московском центральном кольце возникли технические неполадки. Из-за этого поезда временно не останавливаются на станции…
В международном аэропорту Рощино в Тюмени 30 января возникли задержки как вылетающих, так и прибывающих…
У автомобилистов в России начали изымать старые регистрационные знаки. Речь идет о номерах с буквами…
Жители Санкт-Петербурга предложили городским властям повысить стоимость платной парковки. Об этом сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков.…
Разработка беспилотного транспорта в Москве ведется силами столичных специалистов. Программное обеспечение и оборудование для первого…
С субботы, 31 января, в Воронеже закроют для проезда съезд с Северного моста на улицу…