Фото: frrepik/freepik.com
Российским механикам приходится адаптироваться к особенностям ремонта и обслуживания китайских машин. С ростом продаж на рынке, увеличилось и их присутствие в СТО, а вот стандарты в запчастях так и не появились.
Об этом рассказали журналисты портала АвтоВзгляд. Они отметили, что ранее на подъемниках чаще всего были замечены подержанные японские, европейские и корейские модели, но теперь их место заняли автомобили из Китая. И подход для их ремонта во многом отличается.
Например, при замене тормозных дисков недостаточно знать марку и модель: детали могут отличаться даже у одной и той же машины в зависимости от года и месяца выпуска. Артикулы часто отсутствуют, а идентификация по VIN-коду обычно невозможна. В результате механикам и поставщикам приходится подбирать совместимые компоненты методом проб и ошибок, и создавать собственные базы данных для упрощения работы в будущем.
Владельцам китайских авто эксперты также рекомендуют заранее узнавать артикулы расходников, чтобы ремонт автомобиля проходил быстрее.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что покупка демонстрационного автомобиля у дилера может быть выгодной при существенной скидке.
Работу двух троллейбусных маршрутов в Ярославле продлили на один месяц. Маршруты № 4 и №…
Представитель китайского автомобильного концерна GAC высказал свое мнение о российском автопроизводителе. Комментарий о марке Lada…
Московский департамент транспорта обратился к жителям и гостям столицы в пятницу, 16 января. Ведомство советует…
Сотрудники ГИБДД в Волгоградской области остановили автомобиль, которым управлял ребенок. Инцидент произошел 9 января 2025…
Сильные снегопады и низкие температуры в центральных регионах России показали, что некоторые автомобили китайского производства…
На трассе в Забайкальском крае произошло ДТП с участием пассажирского автобуса и большегруза. Столкновение случилось…