Фото: frrepik/freepik.com
Продукция Волжского автозавода имеет самую высокую степень локализации среди других машин, выпускаемых в России. Именно поэтому повышение утильсбора на ценообразование Lada не скажется.
В этом россиян уверил директор по связям с общественностью концерна Сергей Ильинский.
В беседе с журналистами «Известий» он отметил, что производителя поддерживает государство в рамках отведенных субсидий. Утильсбор выплачивает каждый производитель, который либо ввез в страну машину, либо ее произвел. И для локализованных в стране авто компенсация будет выше.
Он также рассказал, что ежегодно компания вынуждена выплачивать долги, оставленные предыдущими владельцами, и сумма составляет 20 млрд рублей. Кроме того, на финансовые показатели влияют инфляция и ключевая ставка.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что основатель автомобильного маркетплейса FRESH Денис Мигаль перечислил способы, благодаря которым можно сэкономить на покупке автомобиля до 300 тыс. рублей.
Людям с инвалидностью, которым автомобиль необходим по медицинским показаниям, Соцфонд может вернуть половину уплаченной страховой…
Минтранс Чувашии ищет перевозчика на автобусный маршрут № 23, связывающий микрорайон Грушевый и поселок Энергетиков…
Президент ассоциации Plus de trains Арно Бертран заявил, что парижане недовольны закрытием станций метро, пригородных…
Свердловский областной суд ужесточил наказание троим осужденным по делу о ДТП с автобусом детской хоккейной…
С начала года на М-12 «Восток» прошло более 260 рейдов. Вместе с Госавтоинспекцией и Ространснадзором…
Депутат Мосгордумы Александр Даванков направил министру транспорта Дмитрию Ядрову обращение с предложением ввести единые критерии…