Фото: aleksandarlittlewolf on Freepik
Эксперты портала «Автовзгляд» объяснили, на что нужно обращать внимание при доливке масла. Особенно это важно, если необходимо пополнить уровень, а нужного лубриканта не оказалось рядом.
Перед тем как заливать масло, нужно выяснить, для каких двигателей оно предназначено, советуют они.
Так называемая «полусинтетика» абсолютно не подойдет для высоконагруженных двигателей с турбонаддувом и высокой степенью сжатия. Такое масло пригорает в турбине, коксуется на клапанах, оставляет налет на поршнях и быстро загрязняет мотор продуктами распада.
Смешивать «полусинтетику» и «синтетику» нельзя, иначе проблемы с ремонтом гарантированы.
Современным автомобилям нужна «синтетика» с соответствующим кодом доступа. Узнать его можно из эксплуатационной книжки. Так, Renault указывает такие коды: RN0700 или RN0710, а Volkswagen — VW 502 00 или VW 505 00. Точно такие же характеристики должны присутствовать и на канистре с жидкостью.
При этом эксперты не запрещают смешивать масла различных производителей, и главное здесь – одинаковый допуск.
Ранее «Новости транспорта» писали том, что директор по сервису автомобильного маркетплейса FRESH Александр Носко советует тщательно подготовить автомобиль к осенней эксплуатации.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…