Деградация авторынка стала основной причиной остановки производства Vesta и Niva

Фото: wiki commons / Правительство Самарской области / Creative Commons Attribution 4.0

АвтоВАЗ выполнил план производства машин в 2024 году, выпустив уже более 500 единиц, а наполнять склады впрок считает бессмысленным.

Глава предприятия Максим Соколов объяснил причину остановки выпуска ряда модификаций автомобилей lada Vesta и Niva, указав и на то, что к концу года авторынок начал деградировать. Продажи падают из-за высокой ключевой ставки, а также больших запасов китайских машин. Повышение утильсбора пока на их ценовой политики не сказалось.

Он также отметил, что на складах по разным оценкам находится порядка 500 тыс. автомобилей из Поднебесной, поэтому ценовые войны продолжатся как минимум до середины 2025 года. И только когда запасы иссякнут, можно будет включить конвейеры на полную мощность.

В беседе с журналистами телеканала Россия 24 Соколов отметил, что предприятие вынуждено соблюдать баланс между возможностями своего производства и спросом со стороны покупателей. Именно поэтому было принято решение замедлиться.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что водителям перечислили действия, если в баке оказался дизель вместо бензина.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.