Фото: freepik.com/azerbaijan_stockers
В России могут ужесточить условия для китайских автопроизводителей, чтобы поддержать отечественные компании. С такой инициативой выступил председатель комитета Госдумы по защите конкуренции Валерий Гартунг, сообщает Lenta.Ru. По его мнению, необходимо стимулировать российские предприятия, развивающие полный цикл производства, а не поддерживать бизнес китайских партнеров.
«Нам не нужны зарубежные партнеры, мы сами всё можем сделать. Мотивировать их локализовать производство не нужно, надо своих мотивировать. Нужно защищать свои рынки, весь мир так делает», — отметил депутат.
Доля китайских автомобилей по итогам первого полугодия составила 55% в России. По данным аналитиков «Автостата», было продано 530,4 тыс. машин, и это оказалось на 26% меньше, чем годом ранее. Из них 291,6 тыс. пришлось на китайские бренды, а 183,4 тыс. — на российские (34,6%).
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в первой половине 2025 года россияне купили 14,1 тыс. новых иностранных седанов дешевле 2 млн рублей. Это оказалось в два раза меньше, чем годом ранее.
В России за первые шесть месяцев 2025 года продали 9 783 новых автомобиля УАЗ,. Это…
Девять полуприцепов-контейнеровозов Titan226C4B подлежат отзыву из-за возможных неисправностей тормозной системы. Причиной стала потенциальная угроза повреждения…
В Российских регионах число камер продолжает увеличиваться, но пополнение оказывается неравномерным. В одних регионах количество…
Каждый автовладелец должен быть готов к непредвиденным ситуациям в дороге. Эксперт розничной сети Vedro.pro Александра…
В первой половине 2025 года россияне купили 14,1 тыс. новых иностранных седанов дешевле 2 млн…
Короткие поездки не наносят критического вреда двигателю автомобиля, но регулярные перемещения на минимальные расстояния с…