Фото: Общественная Служба Новостей
Повышение утилизационного сбора в России направлено на остановку экспансии отечественного авторынка зарубежными производителями. Об этом в беседе с «Парламентской газетой» рассказал глава Комитета Госдумы по промышленности и торговле Владимир Гутенев.
Он отметил, что эта мера вынужденная, но запоздалая.
«В условиях беспрецедентно низкой процентной ставки и поддержки экспорта, которые есть в Китае, они демпингуют и захватывают наш рынок», — сказал он.
АвтоВАЗ продолжает уверенно держать свою позицию на рынке, контролируя значительную долю. Однако в отношении цен отечественные автомобили составляют лишь немного больше 10% от общего объема. Это важный порог, который не следует пересекать, пояснил Гутенев.
Он подчеркнул, что экспертный совет Госдумы по автопрому детально проработал вопрос индексации утильсбора, и только потом передал документ Правительству РФ.
Депутат считает, что такой подход подтолкнет к локализации процессов сборки китайских машин на территории России.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Минпромторг дал расплывчатое объяснение о том, куда идут деньги от утильсбора.
АвтоВАЗ приостанавливает производство автомобилей с 1 по 11 мая для планового техобслуживания и модернизации площадки.…
Китайский автопроизводитель Li Auto (Lixiang) откроет первый официальный дилерский центр в России до конца мая.…
Компания «Мотор-Плейс» объявила о запуске в России двух новых моделей скутеров — ADV350 и Forza…
АвтоВАЗ начал продажи обновлённых версий Lada Granta в комплектациях #Club и #Quest. Главным изменением стало…
Правительство России утвердило новое название международного аэропорта Волгограда (Гумрак) — теперь он будет носить имя…
Несмотря на уход из России в 2022 году, автоконцерн Toyota продолжает зарабатывать на российском авторынке.…