Фото: Общественная служба новостей
Выпускать автомобили из материалов, которых долгое время, а то и вовсе не коснется ржавчина экономически невыгодно.
Так ответили на вопрос njcar.ru о том, почему производители не хотя использовать при создании автомобилей долговечные материалы дилеры.
Они подчеркнули, что машины из алюминия, пластика, титана и карбона будут стоить баснословных денег и в разы ограничат круг покупателей.
Кроме того, производить машины из таких материалов сложнее, а некоторые из них слишком мягкие и небезопасные при эксплуатации.
Кроме того, производителям нужно поддерживать спрос, предлагать новые модели и их обновление. Для того, чтобы сохранить желание сменить автомобиль, нужно, в том числе выдерживать определенный срок эксплуатации. Поэтому вечные машины никому не нужны.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что после покупки китайского автомобиля необходимо провести ряд манипуляций, чтобы в дальнейшем не переживать за эксплуатацию автомобиля. Об этом россиянам рассказали журналисты портала «АвтоВзгляд», отнеся к обязательным процедурам антикоррозийную обработку и покрытие антигравийной пленкой.
Зампред комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев предложил обязать агрегаторов такси предоставлять машины с детскими…
В Минтрансе разрабатывают единый подход к установке скоростных ограничений на дорогах. Как передает «Царьград», документ…
В Москве продолжают демонтировать монорельсовую транспортную систему, закрытую год назад. Как выяснила редакция MSK1.RU, часть…
Аналитики маркетплейса «Сравни» изучили, на какие автомобили в России чаще всего оформляют полисы ОСАГО. Как…
В регионах России таксисты все чаще отказываются от выездов на линию. Из-за проблем с топливом…
Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко подписал указ о введении режима повышенной готовности в регионе. Об…