Дилеры: продажи менее 50–70 автомобилей в месяц грозят уходом марки с рынка

Фото: freepik.com/standret

Часть китайских брендов может свернуть свою деятельность в ближайшее время из-за низких продаж. Для дилеров работа с непопулярными марками становится убыточной при продажах менее 50–70 автомобилей в месяц.

Такое мнение в беседе с порталом Autonews высказали представители авторитейла. При этом они отметили, что россияне этого ухода не заметят, так как уже порядка 50 различных китайских марок представлены в стране, и не все их знают.

Ренат Тюктеев из АГ «Авилон» отметил, что слабые игроки еле выдерживают конкуренцию с лидерами из первой десятки, и в итоге вынуждены тратить внушительные суммы на логистику при низких продажах.

Под угрозой ухода Kaiyi, Foton, Livan и SWM. Николай Иванов из «Рольф» пояснил, что дилеры отказываются от сотрудничества с ними из-за отсутствия прибыли. Ранее «Рольф» и «Автопрестиж» уже прекратили продажи Kaiyi, а «Обухов-Моторс» свернул проект со SWM.

Тем не менее они убеждены, что российский рынок интересен производителям из Китая, для них сотрудничество стратегически важно, так как Россия в перспективе может вернуться в первую десятку стран по продажам авто в мире.

«Для достижения более низкого уровня издержек на один автомобиль нужны новые рынки сбыта, и даже не самые большие тоже играют важную роль», – сказал Андрей Ольховский из «Автодом».

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что доля гибридов за два года достигла 4,5% от рынка автомобилей в России.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.