Представители авторитейла согласны с автолюбителями по поводу завышенной стоимости автомобилей, произведенных в КНР. В том время как на родном авторынке они продаются по вполне реальным ценам, в Россию приходят в 1,5 – два раза дороже.
Представители автобизнеса подчеркивают, что дело не только в жадности китайских предпринимателей, но и доставки автомобилей. Автоэксперт Игорь Моржаретто в интервью журналу «Тарантас Ньюс» заявил, что стоимости добавляют всевозможные пошлины, акцизы, НДС, утильсбор и прочие суммы за оформление ТС, которых немало в российском законодательстве.
«Прибавьте к этому логистику, которая за последний год существенно выросла в цене, а также дилерскую маржу в размере 10–20%», — отмечает Игорь Моржаретто.
Ситуация может измениться только если китайские машины массово начнут собирать на территории России. Речь идет о появлении на рынке машин стоимостью порядка 1,5 млн рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что ВАЗ, Toyota и Hyundai стали самыми популярными марками в 2023 году в российских регионах.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…