Доля новых автомобилей из Китая у дилеров Дальнего Востока и Сибири увеличилась на 50% за год

После ухода с российского рынка европейских марок их доля снизилась с 27 до 6% за последний год, то китайские автобренды, напротив, значительно увеличили свое присутствие и продолжают это делать. Об этом пишет РИА «Новости».

Если в начале 2022 года на авто из КНР приходилось 10%, то в марте 2023 года их присутствие выросло на 50% на Дальнем Востоке и в Сибири.

Кроме того, рост показали и отечественные производители, увеличив свое присутствие с 18% до 25%.

Что касается европейской части страны, то тут у отечественного автопрома показатели еще лучше. Их количество выросло с 20% до 40%. В то же время автомобили других компаний показали серьезное снижение. Так, у корейских авто доля сократилась до 15%, хотя ранее достигала даже 28%.

На вторичном рынке лидером по-прежнему остаются машины из Японии с долей в 49%. На китайские авто приходится лишь 2%.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Toyota стала самым популярным автомобилем, ввезенным по параллельному импорту.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.