Фото: Общественная Служба Новостей
Если сравнить стоимость автомобилей в Китае и России, то получается невероятная разница, и все потому, что львиная доля средств уходит посредникам, услугами которых приходится пользоваться в условиях ограниченных поставок машин из Европы.
Об этом в пресс-центре НСН заявил директор по стратегии в инвестиционной компании «ФИНАМ» Ярослав Кабаков.
«Эта наценка просто феноменальная, — подчеркнул он. — Бизнесу не нужна незаконная обналичка. Там все отлично зарабатывают. Ограничение конкуренции – это кража у населения, этим стоило бы озаботиться», — сказал он.
По данным «Автостата» средняя цена машины в 2023 года составила 2,96 млн рублей, а рост произошел на 24% по сравнению с показателями годичной давности.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что китайские производители своими скидками «пробивают» утильсбор, и уже добрались до сегмента, в котором присутствует Lada.
На фоне дефицита бензина, роста цен и очередей на заправках жители Рязани начали массово переходить…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу новые правила обслуживания маломобильных пассажиров…
Минпросвещения организовало плановый вывоз детей из международного центра «Артек» к местам постоянного проживания, сообщает РИА…
Число жертв аварии с микроавтобусом, которая произошла 21 июня на трассе Симферополь - Красноперекопск в…
В России снова заговорили о правилах поведения в поездах дальнего следования. Поводом стали споры пассажиров…
С 22 июня в Севастополе ввели временные ограничения из-за атак БПЛА. Они касаются работы транспорта,…