Фото: Общественная Служба Новостей
Если сравнить стоимость автомобилей в Китае и России, то получается невероятная разница, и все потому, что львиная доля средств уходит посредникам, услугами которых приходится пользоваться в условиях ограниченных поставок машин из Европы.
Об этом в пресс-центре НСН заявил директор по стратегии в инвестиционной компании «ФИНАМ» Ярослав Кабаков.
«Эта наценка просто феноменальная, — подчеркнул он. — Бизнесу не нужна незаконная обналичка. Там все отлично зарабатывают. Ограничение конкуренции – это кража у населения, этим стоило бы озаботиться», — сказал он.
По данным «Автостата» средняя цена машины в 2023 года составила 2,96 млн рублей, а рост произошел на 24% по сравнению с показателями годичной давности.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что китайские производители своими скидками «пробивают» утильсбор, и уже добрались до сегмента, в котором присутствует Lada.
Владельцы китайского кроссовера Exeed Exlantix ET пожаловались на множество недостатков. Как пишет портал Auto.ru, один…
С 1 марта 2027 года в России расширят перечень случаев, когда у человека могут аннулировать…
Бывший завод японского производителя автокомпонентов «Тойота Бошоку» в петербургских Шушарах, который простаивал с весны 2022…
Судебные приставы Московской области передали Минобороны для нужд специальной военной операции элитный внедорожник Mercedes-Benz G-Class.…
Страховая компания ВСК подвела итоги аварийности по ОСАГО за первый квартал 2026 года. Чаще всего…
Столичный департамент транспорта предупредил водителей о возможных заторах на дорогах в вечерние часы. Сообщение об…