Эксперт Антюфьев не рекомендовал покупать авто, если оно прошло больше 120 км

Если трёхлетний автомобиль показывает пробег значительно ниже 30–50 тысяч километров, это должно насторожить покупателя. Такого мнения придерживается руководитель отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.

В беседе с журналистами «Российской газеты» он отметил, что при выборе автомобиля на вторичном рынке данные одометра являются ключевыми, и чтобы не ошибиться, нужно знать: среднегодовые показатели составляют 10–15 тысяч километров.

«Критическим считается пробег более 150 тысяч километров для автомобилей массового сегмента и более 200–250 тысяч километров для автомобилей премиум-сегмента», — сказал Антюфьев.

Он добавил, что пробег — не единственный ключевой фактор при покупке подержанного автомобиля. Россиянам также следует обращать внимание на длительный простой машины, который приводит к расслоению моторного масла, пересыханию сальников, потере эластичности деталей и разряду аккумулятора.

Если в машине установлен вариатор, то первые проблемы с ним могут начаться уже при пробеге в 80 тысяч километров, в то время как классический автомат прослужит значительно дольше, пояснил эксперт.

Также он посоветовал выяснить, использовался ли автомобиль в такси или каршеринге, и оценить состояние салона, чтобы убедиться в достоверности данных о пробеге. Потертости свидетельствуют об интенсивной эксплуатации.

«Оптимальным вариантом для покупки считается автомобиль с пробегом 30–60 тысяч километров. В этом диапазоне машина обычно сохраняет высокую надёжность, требует минимальных вложений в обслуживание и остаётся достаточно ликвидной для последующей продажи», — рекомендовал Антюфьев.

А вот автомобили с пробегом более 120 тысяч километров он к покупке не рекомендовал, особенно если речь идёт о вариаторе или автомобилях массового сегмента.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Трушкова назвала плюсы и минусы всех видов незамерзаек для авто.