Эксперт назвал случаи, когда пассажирам не положена компенсация за задержку рейса

С начала года в мире зафиксировали не менее 30 серьезных технологических сбоев в управлении воздушным движением. Как рассказал «Российской газете» эксперт Сергей Мельниченко, сбои происходили в разных странах, и их последствия оказались одинаково серьезными: полеты приостанавливались, маршруты менялись, рейсы отменялись или задерживались.

Он отметил, что при задержке по вине диспетчерской службы авиакомпании и пассажиры вряд ли получат компенсации. Поставщики аэронавигационного обслуживания, как правило, не несут финансовой ответственности за задержки, отмены рейсов или сбои систем, вызванные их ошибками.

Действующие авиационные правила во всем мире защищают таких провайдеров от прямой ответственности, а сбои в организации воздушного движения рассматриваются как «чрезвычайные обстоятельства». В итоге ощутимые финансовые потери несут авиакомпании и пассажиры, даже если сбой произошел полностью по вине поставщика услуг по управлению воздушным движением.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что суд в Москве обязал «Аэрофлот» компенсировать 63 пассажирам аннулирование дешевых билетов на Пхукет, купленных в октябре 2023 года.