Фото: frrepik/freepik.com
Проблем с ремонтом китайских автомобилей в российских автосервисах не случится. Специалисты быстро адаптируются к меняющимся условиям, а недостатки оборудования и знаний легко компенсируют.
Так считает независимый автоэксперт Дмитрий Попов. В беседе с журналистами РИАМО он отметил, что достаточно вспомнить, как в 90-е на рынках предлагались устройства для замены сайлентблоков на «Жигулях» без демонтажа рычагов.
Волжский автозавод заявлял: «разбирайте подвеску, поднимайте стойки, снимайте рычаги и меняйте», однако рынок был насыщен специальными инструментами, которые позволяли проводить эту работу без снятия рычагов.
Попов подчеркнул, все что нужно — время для приобретения опыта, а продажи и обслуживание решаются на уровне дилера.
«Все обучаемо, а отсутствие подходящего инструмента обычно решается довольно быстро. Наши люди отличаются тем, что всегда находят решение для возникших проблем», — добавил специалист.
Он также подчеркнул, что пока рано делать выводы по поводу готовности наших СТО к ремонту китайских авто, так как серьезных проблем с ними еще не случилось. Мало какие из машин имеет пробег выше 100 километров пути.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что более четверти россиян категорически против покупки китайских автомобилей.
На российском рынке подержанных автомобилей заметно снизились цены на кроссоверы китайской марки Haval. За последний…
На трассе «Орел - Тамбов» в Орловской области вечером 31 октября в массовом ДТП погибли…
В аэропорту Пулково Санкт-Петербурга изменятся расценки на услуги парковки автомобилей. С 1 ноября на отдельных…
Сотрудники Госавтоинспекции в Петропавловске-Камчатском вместе с представителями администрации города провели проверку общественного транспорта. Инспекторы осмотрели…
С начала ноября 2025 года владельцы электромобилей и гибридов не смогут выезжать на Крымский мост…
С 1 ноября 2025 года в аэропорту Владивостока начнут действовать новые правила для автомобилистов. Бесплатно…