Фото: frrepik/freepik.com
Проблем с ремонтом китайских автомобилей в российских автосервисах не случится. Специалисты быстро адаптируются к меняющимся условиям, а недостатки оборудования и знаний легко компенсируют.
Так считает независимый автоэксперт Дмитрий Попов. В беседе с журналистами РИАМО он отметил, что достаточно вспомнить, как в 90-е на рынках предлагались устройства для замены сайлентблоков на «Жигулях» без демонтажа рычагов.
Волжский автозавод заявлял: «разбирайте подвеску, поднимайте стойки, снимайте рычаги и меняйте», однако рынок был насыщен специальными инструментами, которые позволяли проводить эту работу без снятия рычагов.
Попов подчеркнул, все что нужно — время для приобретения опыта, а продажи и обслуживание решаются на уровне дилера.
«Все обучаемо, а отсутствие подходящего инструмента обычно решается довольно быстро. Наши люди отличаются тем, что всегда находят решение для возникших проблем», — добавил специалист.
Он также подчеркнул, что пока рано делать выводы по поводу готовности наших СТО к ремонту китайских авто, так как серьезных проблем с ними еще не случилось. Мало какие из машин имеет пробег выше 100 километров пути.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что более четверти россиян категорически против покупки китайских автомобилей.
В регионах России таксисты все чаще отказываются от выездов на линию. Из-за проблем с топливом…
Губернатор Пензенской области Олег Мельниченко подписал указ о введении режима повышенной готовности в регионе. Об…
Воронежцев предупредили о грядущем изменении тарифов на поездки в автобусах, троллейбусах и трамваях. Стоимость проезда…
С 1 июля в России вступают в силу изменения, которые затронут практически каждого автомобилиста. Как…
С начала 2026 года стоимость запчастей для некоторых иностранных автомобилей выросла на 15–20%. По данным…
На Московской верфи депутаты обсудили развитие речного транспорта. Сейчас по Москве-реке ходят 4 регулярные линии…