Независимый консультант индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев поделился своим мнением в интервью аналитическому агентству «Автостат» по поводу выгоды от программы льготного кредитования. Он считает, что в том виде, в котором она существует большую пользу получают банки, чем потребитель.
Происходит это из-за того, что банки навязывают дополнительные опции при покупке автомобиля. Например, различные страховки, оплату услуг за оформление и другое.
С ним не согласен начальник управления продуктовой политики «Росбанк Авто» Алексей Бессонов. Он считает, что первоначальная цель госпрограммы – стимулировать спрос на покупку новых машин, собранных на территории РФ. Кроме того, в самом льготном кредитовании нет особенных требований по составу кредитной сделки. Заемщик может сам выбрать срок, первоначальный взнос, страховки и опции среди предложенных ему банками.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России замечен рост рынка автокредитования.
В ближайшее время российский автомобильный рынок может столкнуться с заметным изменением цен на иномарки, ввозимые…
Жители ростовского микрорайона Суворовский продолжают жаловаться на проблемы в работе общественного транспорта. Люди подолгу ждут…
В Казани продолжаются обильные снегопады, из-за которых изменили работу городского транспорта. Коммунальные службы расчищают улицы,…
Специалисты портала Topspeed составили список седанов, которые сильнее всего теряют в цене за первые 5…
В Волгоградской области готовятся ввести временные ограничения для тяжелого грузового транспорта. Комитет транспорта и дорожного…
С 1 марта 2027 года в России начнет действовать новый порядок контроля за состоянием здоровья…