Независимый консультант индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев поделился своим мнением в интервью аналитическому агентству «Автостат» по поводу выгоды от программы льготного кредитования. Он считает, что в том виде, в котором она существует большую пользу получают банки, чем потребитель.
Происходит это из-за того, что банки навязывают дополнительные опции при покупке автомобиля. Например, различные страховки, оплату услуг за оформление и другое.
С ним не согласен начальник управления продуктовой политики «Росбанк Авто» Алексей Бессонов. Он считает, что первоначальная цель госпрограммы – стимулировать спрос на покупку новых машин, собранных на территории РФ. Кроме того, в самом льготном кредитовании нет особенных требований по составу кредитной сделки. Заемщик может сам выбрать срок, первоначальный взнос, страховки и опции среди предложенных ему банками.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России замечен рост рынка автокредитования.
АвтоВАЗ готовится запустить продажи обновленных версий Lada Vesta и Iskra с модернизированными атмосферными двигателями в…
На МЦД-4 в выходные образовалась давка — пассажиры жалуются на переполненные вагоны и увеличенные интервалы…
Россияне продолжают покупать иномарки в Беларуси - Toyota, Volkswagen, BMW, Kia и Hyundai там дешевле.…
В Апшеронском районе Краснодарского края прекращает работу уникальная горная узкоколейная железная дорога. Ее построили еще…
Арбитражный суд Краснодарского края признал незаконной деятельность агрегатора такси «Максим-Юг» и запретил ему передавать заказы…
В России на учете стоят 3,43 миллиона автомобилей из Китая, самой популярной моделью является кроссовер…