Фото: Freepik
Турбомоторы имеют более высокую степень сжатия, чем атмосферные двигатели. Это делает их более склонными к детонации, поэтому заправлять такие двигатели нужно бензином с более высоким октановым числом, чем АИ-92.
Об этом журналистам «Газеты.RU» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
В противном случае автоэксперт предупредил о скором выходе из строя поршней, блока цилиндров, клапанов и самого турбокомпрессора. Капитальный ремонт потребуется и самому мотору.
«Бензин АИ-92 как раз более склонен к детонации, чем АИ-95 и АИ-98. В итоге использование низкооктанового топлива ведет к снижению мощности силового агрегата и его срока службы», — сказал Стрельбицкий.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в рамках IV Российского туристического форума «Путешествуй!» АвтоВАЗ намерен представить сразу несколько туристических версий на базе своих автомобилей.
За последние две недели в Сочи изъяли 9 автомобилей такси, которые использовались для нелегальных перевозок…
Вчера днем в Кировской области произошла серьезная авария на железной дороге. На перегоне между станциями…
Депутаты Государственной думы подготовили законопроект, который меняет правила работы страховых компаний после аварий. Если документ…
На Московском центральном кольце возникли технические неполадки. Из-за этого поезда временно не останавливаются на станции…
В международном аэропорту Рощино в Тюмени 30 января возникли задержки как вылетающих, так и прибывающих…
У автомобилистов в России начали изымать старые регистрационные знаки. Речь идет о номерах с буквами…