Фото: Freepik
Турбомоторы имеют более высокую степень сжатия, чем атмосферные двигатели. Это делает их более склонными к детонации, поэтому заправлять такие двигатели нужно бензином с более высоким октановым числом, чем АИ-92.
Об этом журналистам «Газеты.RU» сообщил директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
В противном случае автоэксперт предупредил о скором выходе из строя поршней, блока цилиндров, клапанов и самого турбокомпрессора. Капитальный ремонт потребуется и самому мотору.
«Бензин АИ-92 как раз более склонен к детонации, чем АИ-95 и АИ-98. В итоге использование низкооктанового топлива ведет к снижению мощности силового агрегата и его срока службы», — сказал Стрельбицкий.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в рамках IV Российского туристического форума «Путешествуй!» АвтоВАЗ намерен представить сразу несколько туристических версий на базе своих автомобилей.
Вечером 3 июля на внешней стороне 54-го километра МКАД произошло массовое ДТП с участием нескольких…
На фоне топливного кризиса в России вырос интерес к электромобилям. За неделю с 15 по…
В Крыму временно приостановили движение пригородных поездов до Евпатории и Джанкоя. Об этом 3 июля…
В Свердловской области назвали самые аварийные дороги. По словам заместителя главного госавтоинспектора региона Дмитрия Кузнецова,…
Зампред комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев предложил обязать агрегаторов такси предоставлять машины с детскими…
В Минтрансе разрабатывают единый подход к установке скоростных ограничений на дорогах. Как передает «Царьград», документ…