Фото: frrepik/freepik.com
Нарушение регулировки углов установки колес (сход-развал) станет главной причиной заклинивания руля. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий.
Он также озвучил еще пять причин, которые могут привести к такой ситуации. Автоэксперт отметил, что заклинивание опорных подшипников или критический люфт в шаровых опорах тоже приведут к такому результату и будут сопровождаться стуком и треском при движении.
«Проблемы с рулевыми тягами тоже могут вызвать заклинивание руля. Они гнутся из-за частых поездок по плохим дорогам, что приводит к нарушению все того же сход-развала, отметил специалист», — отметил Стрельбицкий.
Он добавил, что неисправный насос гидроусилителя, а также критический износ рулевой рейки при пробеге 150-200 тыс. км также могут вызвать заклинивание руля.
Ранее «Новости транспорта» писали, что смешивать трансмиссионные масла можно, но проводить процедуру следует при строгом соответствии стандартов и вязкости. Об этом российским автолюбителям рассказал технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев.
Следственный комитет начал проверку по факту аварийной посадки самолета Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia в Сочи.…
С 21 июня в Ставрополе перестанет ходить автобусный маршрут №13м. Причиной стало то, что у…
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…