Фото: aopsan на Freepik
Автоэксперт Егор Васильев объяснил, почему Правительство России не стало вводить экологический стандарт выше «Евро-3» в автопроме в настоящее время.
Недавно премьер-министр РФ Михайил Мишустин подписал постановление, по которому российские автопредприятия могут выпускать машины экостандарта не ниже указанного выше класса.
В интервью «Российской газете» Васильев отметил, что это превентивная мера, которая позволит не останавливать конвейер при недостатке комплектующих. С учетом «рваных» логистических цепочек, такая ситуация может возникнуть.
«И это не означает, что теперь все машины, выпускающиеся на территории РФ, будут соответствовать исключительно стандарту «Евро-3. Просто при возникновении сложностей с выпуском конкретной модели по, к примеру, стандарту «Евро-5», она будет выпускаться в соответствии с более либеральными экологическими требованиями», — отметил он.
Автоэксперт сообщил, что уже в стандарте «Евро-3» необходима установка каталитического нейтрализатора, а дальнейшее снижение вредных выбросов осуществляется за счет совершенствования ряда функциональных параметров.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Правительство частично продлило действие упрощенного техрегламента на автомобили.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…