Фото: frrepik/freepik.com
Для того, чтобы встать на одну ступень с европейскими и японскими иномарками, китайским производителям нужно достичь такой же уровень сервисной и околосервисной поддержки. И на это потребуется еще ни один год.
Такого мнения придерживаются автоэксперты, опрошенные порталом «Автовзгляд». Специалисты подчеркнули, что в Китае это начинают понимать и уже строят склады, обзаводятся каталогами. Но если предположить скорое возвращение в Россию привычных для автолюбителей иномарок, то продукция КНР станет никому не нужна.
Причина проста — при покупке европейских, корейских или японских машин, владелец приобретает и мощную сервисную поддержку, надежные гарантийные обязательства, бесперебойные поставки запчастей, программное обеспечение, профессиональных мастеров, а также богатый накопленный опыт по обслуживанию и содержанию автомобилей.
«По ТТХ, по возможностям и оснащению они уже сегодня, как минимум, не хуже многих, а вот сравнивать тот самый комплекс, возводимый вокруг каждой марки и модели, пока рано», — говорится в сообщении.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперты озвучили причины снижения продаж в сегменте машин с пробегом.
На Московском центральном кольце возникли технические неполадки. Из-за этого поезда временно не останавливаются на станции…
В международном аэропорту Рощино в Тюмени 30 января возникли задержки как вылетающих, так и прибывающих…
У автомобилистов в России начали изымать старые регистрационные знаки. Речь идет о номерах с буквами…
Жители Санкт-Петербурга предложили городским властям повысить стоимость платной парковки. Об этом сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков.…
Разработка беспилотного транспорта в Москве ведется силами столичных специалистов. Программное обеспечение и оборудование для первого…
С субботы, 31 января, в Воронеже закроют для проезда съезд с Северного моста на улицу…