Фото: frrepik/freepik.com
Для того, чтобы встать на одну ступень с европейскими и японскими иномарками, китайским производителям нужно достичь такой же уровень сервисной и околосервисной поддержки. И на это потребуется еще ни один год.
Такого мнения придерживаются автоэксперты, опрошенные порталом «Автовзгляд». Специалисты подчеркнули, что в Китае это начинают понимать и уже строят склады, обзаводятся каталогами. Но если предположить скорое возвращение в Россию привычных для автолюбителей иномарок, то продукция КНР станет никому не нужна.
Причина проста — при покупке европейских, корейских или японских машин, владелец приобретает и мощную сервисную поддержку, надежные гарантийные обязательства, бесперебойные поставки запчастей, программное обеспечение, профессиональных мастеров, а также богатый накопленный опыт по обслуживанию и содержанию автомобилей.
«По ТТХ, по возможностям и оснащению они уже сегодня, как минимум, не хуже многих, а вот сравнивать тот самый комплекс, возводимый вокруг каждой марки и модели, пока рано», — говорится в сообщении.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автоэксперты озвучили причины снижения продаж в сегменте машин с пробегом.
В Оренбургской области сохраняется дефицит топлива, но регион получает дополнительные объемы бензина и дизеля благодаря…
На Международном фестивале молодежи Минтранс представил новый дорожный знак, который обозначит парковочные места для многодетных…
Следственный комитет предъявил обвинение директору транспортной компании, чей автобус попал в крупное ДТП в Архангельской…
С сентября россияне могут предъявлять сотрудникам ГАИ электронную версию водительских прав, заявил NEWS.ru депутат от…
Министр промышленности и торговли России Антон Алиханов приобрел отечественный электромобиль «Атом» и уже ездит на…
В Ленинградской области машины скорой помощи, аварийных служб и школьные автобусы будут заправляться на АЗС…