«Газета.RU» назвала «фейковой выгодой» бонусные программы от автодилеров РФ

Журналисты «Газеты.RU» решили проверить насколько выгодно пользоваться скидками, которые российские автодилеры в последнее время активно предлагают при покупке автомобиля.

Чтобы получить их, почти везде, нужно сдать свою старую машину по трейд-ин, а также оформить автокредит.

Под сдачу попал Volkswagen Polo 2022 года выпуска с мотором 1.6 мощностью 110 л.с., механической трансмиссией и пробегом 64 тыс. км. На вторичном рынке по разным оценкам специалистов такой автомобиль стоил бы в среднем 1,6 млн рублей, но ни один из дилеров, к которому обратились журналисты, такую цену не предложил.

«Geely в Московской области в рамках сделки по покупке нового кроссовера Tugella с 238-сильным мотором и полным приводом (рекомендованная цена — 4,3 млн рублей) оценил тот же Polo в 1,25 млн рублей и предложил скидку в 330 тыс. рублей на свой новый автомобиль», — говорится об одном из примеров в публикации.

Максимальную сумму предложили в Omoda – 1,45 млн рублей, но и сумма скидки составила 230 тыс. рублей на C5 в максимальной комплектации, цена которой 3,08 млн рублей при согласии на условия продавца.

Что касается кредитования, то тут тоже все просто. Автосалоны с каждого оформленного займа получают 9%, поэтому и настаивают на подобных условиях при покупке нового автомобиля.

«С точки зрения потребителя плюс только в том, что сделка оформляется в одном месте. На свободном рынке надо искать покупателя, возиться с деньгами, оформлять договор купли-продажи», — отметил главред «За рулем» Максим Кадаков.

Эксперты отмечают, что если потребителю при оформлении сделки с учетом скидки удалось выйти «в ноль», то это большая удача. Но не стоит забывать, что итоговая стоимость автомобиля в любом случае окажется выше после выплаты всех процентов по кредиту.

Купить новый автомобиль за наличные становится все труднее, так как дилерам это просто не выгодно.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что средняя цена нового автомобиля в 2023 году выросла на 24%.