Фото: Freepik
Глава банка ВТБ Андрей Костин рассказал, что Объединенная судостроительная компания (ОСК), которая перешла под контроль и управление банка имеет много финансовых проблем и не только, а все ее контракты – убыточные.
В интервью РБК он сообщил, что сама отрасль судостроения находится «на подсосе государства».
«Проблем достаточно: и корпоративное управление, и огромная финансовая дыра, и глубокое технологическое отставание. Особенно в зоне гражданского судостроения», — сказал он.
Костин отметил, что в течение пяти-семи лет в это производство нужно вложить как минимум 500 млрд рублей. При этом он считает, что государство должно самостоятельно капитализировать компанию и закрыть «старые дыры».
Банкир отметил, что ему дали полгода, чтобы провести финансовые анализ ОСК, но сделать это крайне проблематично из-за единой достоверной отчетности.
При этом Костин убежден, что при грамотном выстраивании работы помощь государства понадобиться на первоначальном этапе, а далее получится выстроить отношения с заказчиками на рыночных условиях и продолжать работать только в таком формате.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что глава лоукостера «Победа» рассказал о дополнительных расходах из-за атак БПЛА.
В Нижнем Новгороде с августа начали выпускать автомобили Volga по полному циклу - теперь машины…
С 14 сентября директором Завода запасных частей и компонентов ПАО «КАМАЗ» стал Рифат Шавалиев —…
В экзаменационных билетах на права нашли множество ошибок - автоэксперты называют их путаными, некорректными и…
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…