Хайцеэр назвал ТО и отсутствие инструкций главными проблемами китайских авто

Фото: frrepik/freepik.com

Отсутствие каталогов, а также технической документации по ремонту китайских автомобилей могут сделать их невостребованными на вторичном авторынке.

Об этом в беседе с «Известиями» сообщил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

Он отметил, что с ростом пробега все больше автомобилей из КНР будет появляться в продаже, но и предупредил, что новые владельцы рискуют столкнуться со множеством проблем. И дело не в отсутствии умения ремонтировать китайские машины и даже не в недостатке запчастей.

«Это недостаточно высокий уровень обслуживания, но не по причине отсутствия компетенций, а из-за нелогичной и плохой каталогизации запчастей. Это недостаток технической документации и малый ее объем», — сказал автоэксперт.

Хайцеэр подчеркнул, что из-за этого работать с китайскими машинами достаточно сложно, а их основной бич — коррозия и проблемы с электроникой.

Ранее «Новости транспорта» писали, что Lada Niva Sport отправилась покорять Кавказские горы в рамках тестовых испытаний. Автомобиль, выкрашенный в ярко-оранжевый цвет с черными элементами на дверях, а также расширителями арок и шноркелем сфотографировал глава Lada Sport Владислав Незванкин и поделился снимком в соцсети «ВКонтакте».

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.