Фото: senivpetro on Freepik
Проблемы с подвеской, проводкой и электроникой чаще всего испытывают владельцы китайских грузовиков. Вместе с ростом продаж они все чаще стали появляться в СТО и вызывать недовольство перевозчиков.
При этом специалисты автосервисов отмечают низкое качество металла, из которого произведен транспорт. Поэтому ряд проблем вызван именно из-за этого.
«У одного китайского грузовика, поступившего в наш сервис, карданный вал отвалился при пробеге 30 тыс. км. У другого этот узел потребовал ремонта на 15 тыс. км.», — сообщил директор московского филиала компании «КарданБаланс» Александр Пирожок.
Также перевозчики отмечают, что блоки управления в машинах установлены в неудобных местах, из-за чего на них попадают различные автомобильные жидкости. Кроме того, постоянно приходится затягивать болты и гайки. А из-за плохой изоляции проводов возникают проблемы с трансмиссией.
При этом ремонт китайских грузовиков обходится гораздо дешевле европейских «коллег», а проблему автозаводы решают оперативно после сообщения.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Haval, Chery и Geely стали самыми узнаваемыми китайскими брендами в России.
С 1 июля в России вводятся изменения для автомобилистов. В частности, тонировку теперь будут проверять…
Следственный комитет начал проверку по факту аварийной посадки самолета Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia в Сочи.…
С 21 июня в Ставрополе перестанет ходить автобусный маршрут №13м. Причиной стало то, что у…
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…