Право знать

«Известия»: российские автопутешественники предпочитают спать в машине

Более 76% россиян этим летом планируют отправиться в отпуск на личном транспорте, причем чаще всего в дорогу собираются владельцы японских (28%) и корейских (15%) машин, тогда как среди автовладельцев российских брендов таких лишь 9%.

Такие данные содержатся в опросе международной сети автосервисов Fit Service, на который ссылаются «Известия». При этом 1 по 23 июня число обращений в сервисы выросло на 1,5% в годовом сравнении, а средний чек за услуги достиг 11 560 рублей, увеличившись на 18%.

Черноморское побережье остается главным направлением для автопутешественников (22%), за ним следуют Алтай (12%), Кавказ и Байкал (по 6%), Санкт-Петербург (5%) и Карелия (3%). Каждый четвертый турист (23%) готов преодолеть до 600 км, 20% планируют маршруты длиной до 5 тыс. км, и лишь 6% намерены проехать больше 5 тыс. км.

Рост спроса на автотуризм отразился и на рынке сопутствующих товаров: по данным аналитиков Moneyplace (входит в экосистему «Контур»), продажи снаряжения в мае–июне 2024 года выросли почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В лидерах — походные плиты, солнечные панели, автомобильные тенты и лопаты, спрос на которые увеличился в 2–2,5 раза. Отдельные категории, такие как походные души, стали популярнее в шесть раз. При этом цены на большинство товаров выросли: автомобильные лопаты подорожали на 81%, мультитулы — на 67%, фаркопы — на 36%, палатки — на 25%.

Полный комплект снаряжения для автопутешествия в этом сезоне обходится в среднем в 50 тыс. рублей. Самые затратные позиции — бокс на крышу (10,3 тыс. рублей), палатка и биотуалет (по 5,5 тыс. рублей), солнечные панели (5,2 тыс. рублей) и складная мебель (3,5 тыс. рублей за набор).

В Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга отмечают, что поездки на автомобиле позволяют сэкономить: группа из трех-четырех человек сокращает расходы на 30%, а при ночевках в палатке или автодоме — на 40%.

При этом инфраструктура для автотуристов в России развита неравномерно: если на юге есть достаточное количество мест для ночевок, то в других регионах путешественникам нередко приходится спать прямо в машине.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что китайский автомобиль требует три обязательных процедуры.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

АТОР назвала причину задержки рейса из Ханоя, где застряли более 600 россиян

Извержение вулкана Анак-Кракатау в Индонезии нарушило авиасообщение в Юго-Восточной Азии. В результате рейс Vietnam Airlines…

6 часов назад

Водителей без полиса ОСАГО начнут штрафовать с октября

С 1 октября 2026 года в России заработает автоматическая система проверки полисов ОСАГО через дорожные…

11 часов назад

В Майами пять человек погибли при выкатывании грузового Boeing 767

В аэропорту Майами (штат Флорида) грузовой самолет Boeing 767 авиакомпании Amazon Prime Air при посадке…

14 часов назад

Одна модель – разные машины: чем авто из Китая отличаются от европейских версий

Одинаковое название и логотип на кузове не всегда означают, что автомобиль полностью соответствует версиям, продаваемым…

1 день назад

Продажи подержанных машин в России упали на 8% в августе

В августе 2026 года в России было продано 521 тысяча автомобилей с пробегом — это…

2 дня назад

Глава CATL: быстрый выпуск электромобилей в Китае грозит сбоями батарей

Председатель совета директоров крупнейшего производителя аккумуляторов CATL Робин Цзэн заявил, что слишком высокий темп вывода…

2 дня назад