Максим Кадаков назвал «хитрым маркетингом» множество функций в китайских авто

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков объяснил, зачем китайские производители авто так сильно «насыщают» различными опциями свои автомобили.

Их так много, что они давно превзошли авто других иностранных брендов, но есть ли действительная польза от них?

Кадаков объяснил, что многие европейские, японские и корейские производители оставляют в приоритете безопасность и надежность, а «китайцы» стремятся к комфорту.

Читайте также 

В музее гаража особого назначения восстановили редкий автобус ЗИЛ-127

«Я считаю, что важны две вещи. Во-первых, насколько нужны и ежедневно ли востребованы эти функции, а во-вторых, имеет значение не просто наличие этих «суперсистем», но и то, как они работают», — сказал Кадаков.

Он отметил, что одни и те же функции в разных автомобилях и работают по-разному. В каких-то машинах климат-контроль работает предсказуемо, а в других охлаждает слишком сильно или наоборот. То же самое касается и обогрева ветрового стекла.

Кадаков подчеркнул, что россияне чаще не задумываются, а нужно ли им все те опции, которые предлагает производитель, и считают, что чем больше, тем лучше.

«А ведь пока не поездишь, не поймешь. Так, у многих «китайцев» задние окна индевеют на морозе, особенно когда в машине больше одного человека. Но покупая автомобиль ты, понятно, об этой беде не знаешь», — сказал автоэксперт.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что усилитель руля стал самой главной опцией в авто для водителей.