Российские автоэксперты сообщили, что доля российских и китайских легковых автомобилей за последний год выросла почти втрое и достигла 80%.Они полагают, что в 2023 году машины брендов из этих стран займут до 90% рынка. Свою мнение они высказали журналистам RT.
Уже в январе 2023 года доля новых российских автомобилей составила 40,6% еще 38,1% заняли производители из КНР. В прошлом году процентное соотношение было совершенно другим – 20,3 и 9,6% соответственно. Но из-за ухода японских, корейский и европейских брендов ситуация в корне изменилась.
Аналитики с прошлого года сообщают, что Lada лидирует в продажах, после нее идут (китайские иномарки Chery, Haval и Geely, и корейские остатки от Kia.
Автоэксперт Игорь Моржаретто подтверждает, что стабильные поступления есть только от АвтоВАЗа, УАЗа и китайских производителей. Остальные авто завозятся по параллельному импорту и устойчивых схем не имеют. Кроме того, он подчеркнул, что китайские авто уже ничуть не хуже корейских, и даже могут составить достойную конкуренцию европейским брендам.
«По ценам, конечно, проводить сравнение довольно сложно, поскольку весь модельный ряд, включая китайский, за прошлый год подорожал на нашем рынке на 30—50%», – сообщил он.
Ранее «Новости транспорта» писали, что автоэксперты озвучили возраст самых популярных авто на вторичном рынке.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…