Фото: Общественная Служба Новостей
Москва лидирует по количеству зарядных станций для электромобилей в России, но по уровню обеспеченности инфраструктурой первенство за Нижним Новгородом.
Такие данные представили эксперты НИУ ВШЭ, отметив, что недостаточное развитие сети зарядных устройств остается главным ограничением для роста электромобилизации в стране.
В беседе с Motor.ru представители научного сообщества отметили, что спрос на транспорт на электротяге сосредоточен преимущественно в крупных городах, где действуют меры господдержки и расширяется зарядная сеть.
Чтобы ускорить развитие отрасли необходимы дополнительные стимулы, в том числе локализация производства и гибкие тарифы на электроэнергию.
При этом в прошлом году пополнение парка электромобилей в стране в основном случилось благодаря китайским производителям и заводу «Москвич».
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что российский электромобиль «Атом», серийная сборка которого должна начаться на мощностях столичного автозавода, обзаведется полным приводом к 2027 году.
С 1 января 2027 года китайских автопроизводителей обяжут подтверждать возможность сервисного обслуживания и ремонта на…
При строительстве новой трассы в Кировской области рабочие несколько раз встречали медведя. По словам министра…
Людям с инвалидностью, которым автомобиль необходим по медицинским показаниям, Соцфонд может вернуть половину уплаченной страховой…
Минтранс Чувашии ищет перевозчика на автобусный маршрут № 23, связывающий микрорайон Грушевый и поселок Энергетиков…
Президент ассоциации Plus de trains Арно Бертран заявил, что парижане недовольны закрытием станций метро, пригородных…
Свердловский областной суд ужесточил наказание троим осужденным по делу о ДТП с автобусом детской хоккейной…