Фото: Freepik
Детонация, нагар на клапанах, а также повреждение поршней и блоков цилиндров и ухудшение работы системы впрыска может произойти если использовать АИ-92 для заправки современного автомобиля.
Даже при официальном разрешении производителя использование низкооктанового топлива может сократить ресурс силового агрегата. Об этом в беседе с порталом «НаАвтотрассе» рассказал моторист.
Дело в том, что современные моторы, особенно турбированные, рассчитаны на бензин с октановым числом не ниже АИ-95. Их высокая степень сжатия требует устойчивого к детонации топлива, которое медленнее сгорает под давлением.
АИ-92, напротив, воспламеняется раньше времени, и создает ударные нагрузки на поршневую группу и цилиндры. Это приводит к перегреву, потере мощности и преждевременному износу.
Кроме того, водителей ждет и повышенный расход топлива. Вопреки ожиданиям экономии, разница в пробеге на литре нивелирует выгоду. Например, при одинаковом стиле вождения автомобиль на АИ-95 проедет на 5–7% больше, чем на 92-м, заметил специалист.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что нарушение герметичности приводит к запотеванию фар автомобиля.
На Московском центральном кольце возникли технические неполадки. Из-за этого поезда временно не останавливаются на станции…
В международном аэропорту Рощино в Тюмени 30 января возникли задержки как вылетающих, так и прибывающих…
У автомобилистов в России начали изымать старые регистрационные знаки. Речь идет о номерах с буквами…
Жители Санкт-Петербурга предложили городским властям повысить стоимость платной парковки. Об этом сообщил вице-губернатор Кирилл Поляков.…
Разработка беспилотного транспорта в Москве ведется силами столичных специалистов. Программное обеспечение и оборудование для первого…
С субботы, 31 января, в Воронеже закроют для проезда съезд с Северного моста на улицу…