Моторист развеял мифы о турбомоторах, в которые верят россияне

Россияне с недоверием продолжают относиться к турбомоторам, которые в последнее время устанавливаются на большинство современных автомобилей.

Моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru отметил, что такие двигатели экономичны, несмотря на мощность мотора, и выделил самые распространенные мифы, в которые до сих пор верят водители.

Читайте также 

Kia откажется от производства Mohave в июле 2024 года

Он отметил, что времена, когда такие двигатели считались ненадежными, прошли. Современные агрегаты сделаны из хороших материалов, и вполне способны пройти заявленный производителем срок.

Нет у таких моторов больше и турбоям — определенного диапазона оборотов ДВС, когда мощность силового агрегата заметно падает.

Что касается расхода, то он действительно будет высоким, но у машин, обладающих двигателями свыше двух литров. До этого объема они, напротив – экономичны.

Еще один миф связан с дороговизной ремонта такого агрегата. Моторист подчеркнул, что если речь идет о восстановлении, например, турбокомпенсатора, то действительно, потратиться придется серьезно.

«Однако на деле до этого можно не доводить, если эксплуатировать силовой агрегат правильно и не забывать проводить своевременное обслуживание», — сказал специалист.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Chery зарегистрировал в России логотип нового бренда автомобилей Fownix.