Фото: Drazen Zigic на Freepik
Несмотря на рекомендации производителей о смене моторного масла каждый 10-15 тыс. пробега, практикующие специлисты убеждены — проводить процедуру нужно чаще.
В беседе с журналистами портала naavtotrasse.ru моторист объяснил, что данные в мануале содержат чистый пробег, и не учитывают работы автомобиля на холостых оборотах, а также износ жидкости при движении в пробках.
Свои свойства лубрикант потеряет гораздо раньше в городской среде, а значит не сможет достойно справляться со своими функциями.
«Показания пробега не являются основополагающими, лучше ориентироваться на моточасы. В некоторых машинах счетчики для их регистрации установлены еще на заводе, можно также приобрести их самостоятельно практически в любом автомагазине», — рассказал специалист.
Он также добавил, что для жителей России производители существенно снижают интервал замены техжидкостей, с учетом климатических условий, и рекомендуют сократить его до 7,5 тыс. пробега.
Ранее «Новости транспорта» писали, что российские владельцы марок концерна Volkswagen не останутся без сервисного и гарантийного обслуживания автомобилей, несмотря на позицию головного офиса о прекращении любых контактов с дилерами из России.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…