Фото: aleksandarlittlewolf on Freepik
Масла российских производителей использовать в иномарках можно. К такому выводу пришли эксперты «За рулем».
Главное – соблюдать рекомендации производителя и выбирать лубрикант рекомендуемой вязкости и более низкой эксплуатационной категории.
Многие продукты от Лукойла еще вчера имели одобрения известных брендов Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Renault, Ford, Volvo, GM, Cummins, MAN и т. д. А масла SINTEC Lubricants разрешали заливать в машины Mercedes-Benz, Volvo и Cummins.
Такая ситуация сложилась не из-за плохого качества масел, а из-за антироссийских санкций. В целом же с маслами прежних эксплуатационных категорий (SL, SM и т. п.) никаких проблем нет, осторожным нужно быть с новыми маслами категории SP.
Такого рода жидкости в России выпускаются мало, а интервал их замены лучше сократить.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России подорожали моторные масла для китайских автомобилей.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…