Сайт «Автовзгляд» решил разобраться в том, кого больше всех из иностранных производителей автомобилей любили российские власти, и кто после введения санкций поступил некрасиво, оставив заводчан и автовладельцев без всего.
Лидером по мнению авторов стал «свой в доску» французский Renault. Эта компания так прочно интегрировалась в российский автопром, что перестала восприниматься как иностранная. Но как только за океаном показали грозный взгляд, собрала все свои вещи и в считанные дни упорхнула на родину.
Французы оставили здесь цеха и железо, зато прихватили с собой весь софт и все технологические секреты. Они бросили без гарантийного и сервисного обслуживания огромную армию реноводов, перекрыв поставки в Россию запчастей и переложив все проблемы на плечи АВТОВАЗа.
Вторым любимчиком был Volkswagen. Немцы в этом плане даже обошли французов. Они не просто забрали все и прекратили обслуживание своих клиентов, но еще и начали преследовать тех, кто по серым схемам пытался раздобыть запчасти для ремонта их автомобилей.
В тройку также попал Mercedes-Benz. Бренд ушел, полностью свернув производство и авторизованный сервис, прекратив поставку оригинальных запчастей и оставив клиентов без диагностики.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что озвучена пятерка компактных кроссоверов, которые практически не ломаются.
В Петербурге весенняя смена резины заметно ударила по карману автомобилистов. За год услуги шиномонтажа подорожали…
С 1 апреля в южных районах Амурской области начали действовать ограничения на движение тяжелого транспорта…
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Алексей Журавлев посоветовал любителям мотоциклов повременить с выездами.…
31 марта в Мосгордуме состоялся круглый стол фракции Партии «Единая Россия» на тему «Электротранспорт Москвы:…
С 1 января 2026 года на дорогах России появятся новые указатели. Росстандарт одобрил поправки еще…
В Государственной думе заговорили о несправедливых штрафах для такси. Депутаты Дмитрий Гусев и Ярослав Нилов…