Фото: frrepik/freepik.com
В России хотят узаконить частных водителей, которые подвозят людей на своих машинах. Сейчас такие подработчики вне закона. По оценкам, извозом занимаются от двух до пяти миллионов человек.
Большинство не могут каждый день проходить медосмотры, клеить на авто пленку или покупать спецстраховку. Один из водителей рассказал в беседе с «Росбалтом», что готов оформить самозанятость, но не хочет портить машину наклейками и ходить на ежедневные проверки.
В Минтрансе признали, что отдельного статуса для частников нет. Ведомство работает над законопроектом. Легализация пойдет через цифровые платформы. Агрегаторы будут проверять личности, следить за страховкой и налогами. На платформу пустят тех, у кого нет тяжких судимостей и неоплаченных штрафов.
Для частников сделали послабления. Ежедневные медосмотры заменят годовой диспансеризацией. Техсостояние машины будут проверять удаленно через приложение. В объединении самозанятых подсчитали, что такой подход выведет из тени до пяти миллионов человек, увеличит сбор налогов и сократит нелегальную занятость.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Кировской области хотят ввести квоты на такси.
На улице Логинова в Архангельске изменились правила стоянки. Как сообщили в администрации города, на четной…
Резкого роста цен на новые и подержанные машины в ноябре российским покупателям ждать не стоит.…
В Самарской области на неделю изменится расписание сызранских электричек из-за ремонта железнодорожных путей. Работы запланированы…
Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов лично протестировал новый кроссовер «АвтоВАЗа» Lada Azimut в цвете…
Пассажиры маршрута № 325 между Чебоксарами и поселком Кугеси регулярно жаловались на сорванные рейсы и…
Российские автомобилисты рискуют получить предупреждение или штраф за «лысую» резину, если глубина протектора зимних шин…