Фото: frrepik/freepik.com
В России хотят узаконить частных водителей, которые подвозят людей на своих машинах. Сейчас такие подработчики вне закона. По оценкам, извозом занимаются от двух до пяти миллионов человек.
Большинство не могут каждый день проходить медосмотры, клеить на авто пленку или покупать спецстраховку. Один из водителей рассказал в беседе с «Росбалтом», что готов оформить самозанятость, но не хочет портить машину наклейками и ходить на ежедневные проверки.
В Минтрансе признали, что отдельного статуса для частников нет. Ведомство работает над законопроектом. Легализация пойдет через цифровые платформы. Агрегаторы будут проверять личности, следить за страховкой и налогами. На платформу пустят тех, у кого нет тяжких судимостей и неоплаченных штрафов.
Для частников сделали послабления. Ежедневные медосмотры заменят годовой диспансеризацией. Техсостояние машины будут проверять удаленно через приложение. В объединении самозанятых подсчитали, что такой подход выведет из тени до пяти миллионов человек, увеличит сбор налогов и сократит нелегальную занятость.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Кировской области хотят ввести квоты на такси.
В пермском аэропорту Большое Савино задержали свыше десяти рейсов из-за ракетной и беспилотной опасности —…
Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных во время прямой линии назвал главные проблемы общественного транспорта в…
Компрессорная станция «Краснодарская», которая участвует в транспортировке газа по трубопроводу «Голубой поток», 7 июля в…
Часть сотрудников французских заводов Renault не хочет участвовать в выпуске военной продукции на автомобильных мощностях…
На перекрестке проспекта Мира и улицы 140-летия Южно-Сахалинска столкнулись пассажирский автобус и грузовой самосвал, перевозивший…
Кроссовер «Москвич 3» неожиданно стал дефицитным в столичных автосалонах - в августе спрос на модель…