НСТ: европейские автомобили продолжают составлять основу российского таксопарка

Фото: Общественная Служба Новостей

На каждые четыре европейских автомобиля в таксопарках приходится два китайских и полтора отечественных. Об этом РИА Новости сообщили в ассоциации «Национальный совет такси» (НСТ).

Эксперты отметили, что европейские модели остаются наиболее востребованными благодаря оптимальному соотношению затрат и доходов. Но у 23% компаний половина парка уже состоит из машин китайского производства, а 32% используют российские авто.

При этом таксопарки продолжают эксплуатировать автомобили, закупленные 3–5 лет назад, но ищут способы приобретения новых европейских моделей. Они по-прежнему протестуют против нового Закона о такси, в который пока вносятся правки. Представители отрасли настаивают на возможности выбора автомобилей, а не ограничении исключительно российскими экземплярами.

«Согласно законопроекту, с 1 октября 2025 года в такси могут работать только автомобили, которым присвоено 3 200 баллов локализации и более, а также авто, произведенные в рамках СПИК с 2022 по 2025 год», – сказала исполнительный директор ассоциации Наталия Лозинская.

Ранее «Новости транспорта» писали, что петербургские таксисты протестуют против обязательного требования локализации автопарка такси, и даже обратились к Президенту страны Владимиру Путину.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.