Право знать

Озвучены пять основных проблем двигателя 1,6 установленные на Lada, Nissan и Renault

24 мая 2023, 08:33 — Новости транспорта

Список моделей российского, японского и французского бренда с мотором 1,6, которые могут доставить хлопоты своему хозяину озвучили эксперты автожурнала «За рулем». Свист приводного ремня и повышенный расход масла – лишь часть из них.

Речь идет о двигателе HR16DE от Nissan, который установлен на Sentra, Micra, Qashqai, Note, Tiida и Juke, а также Renault где он получил маркировку H4M и был установлен на Megane, Logan, Fluence, Sandero, Duster, а также Captur и Arkana.

Кроме того, с 2015 года сборка двигателя H4M была организовано на АвтоВАЗе и им начали активно оснащать Vesta и XRAY.

Первая проблема – свист ремня, особенно в мокрую погоду, исправить который практически невозможно. Вероятнее всего неприятный звук происходит из-за низкого качества автоматического натяжителя.

Вторая связана с масложором. Это связано с тем, что двигатели H4M потребляют около одного литра масла на каждые 5–7 тыс. км пробега. Происходит это из-за конструкции мотора, в котором используются Т-образные поршни с тонкими кольцами. Для того, чтобы снизить расход специалисты рекомендуют использовать масло повышенной вязкости, к примеру, 5W-40.

Третья неприятность заключается в сложности при замене свечей, для которой требуется снятие впускного коллектора, у которого из-за этой периодической процедуры изнашиваются болты.

Четвертая причина в том, что не все эти моторы способны потреблять АИ-92 и лучше всего в летний период питать их АИ-95.

И последняя, пятая, состоит в отсутствие гидрокомпенсаторов из-за чего отрегулировать клапана становится настоящей проблемой. Чтобы это сделать владельцу придется заменить чашки, так как кулачки распределительного вала вдавливают клапаны в цилиндрическую чашку, высоту которой определяет изготовитель.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на Кубе будет организована отверточная сборка российских УАЗов.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете.Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза.За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась.Открываю новые границы как в профессиональной, так и личной жизни. И до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Поделиться
Опубликовано
Полина Писарева

Последние статьи

Генеральный директор ОАО “Российские железные дороги” Олег Белозеров о том, что беспокоит пассажиров и перевозчиков

Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…

8 лет назад

Первый заместитель генерального директора Московского речного пароходства Андрей Косыгин: «Надеемся объединить людей, связанных с яхтами»

Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…

8 лет назад

Что нельзя проносить пассажирам на борт теплохода?

Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…

8 лет назад

Генеральный директор «Мосгортранса» Евгений Михайлов о безопасности пассажиров на трамвае, троллейбусе, в автобусе

Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…

8 лет назад

Машинистов МКЖД обучат общению с пассажирами

По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…

8 лет назад

Министр транспорта РФ Максим Соколов: «Географические особенности России должны стать ее конкурентными преимуществами»

Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…

8 лет назад