Фото: frrepik/freepik.com
Два основных преимущества, которые раньше делали автомобили с дизельным мотором привлекательными для россиян, остались в прошлом. Это более дешевое топливо — солярка стоила в разы дешевле бензина, а также доступный ремонт.
В современном контексте спрос отечественные производители и китайские бренды из-за особенностей рынка практически не предлагают дизельные модели, оставив лишь редкие исключения для небольшого числа почитателей таких машин.
Долгие годы дизельные автомобили, особенно в коммерческих перевозках, ассоциировались с рациональностью и экономичностью, занимая около 8% рынка.
«Несмотря на трудности эксплуатации в зимние морозы, дизель имел преданных сторонников, которые закрывали глаза на сезонные неудобства», — говорится в публикации.
Теперь же запчасти на них дорогие, в особенности топливные насосы и форсунки, а регулярные траты на AdBlue и специализированные масла увеличивают стоимость содержания.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Hyundai и Kia с двигателями семейства Theta II ломаются чаще всего.
Правительство России расширило перечень платных участков на двух федеральных трассах. На М-4 «Дон» в Ростовской…
С начала года в мире зафиксировали не менее 30 серьезных технологических сбоев в управлении воздушным…
В Тольятти стартовало серийное производство нового кроссовера Lada Azimut. На первом этапе модель получит атмосферные…
Власти Ростова-на-Дону утвердили план развития городского транспорта — в ближайшие годы схема движения изменится. Отменят…
В ульяновском аэропорту у туриста изъяли 7 кг египетских манго. Как сообщили в региональном управлении…
Заместитель гендиректора КАМАЗа Эльдар Шавалиев предложил использовать электронные транспортные накладные для контроля веса грузовиков. Об…