Для повышения надежности системы автоматического управления двигателя важно усилить существующий механизм резервирования посчитали пермские ученые, и решили сосредоточиться на решении данной задачи.
Они разработали алгоритмический метод повышения отказоустойчивости системы управления двигателем. Его протестировали с помощью отечественного авиадвигателя типа ПС-90А и уже приступили к апробации технологии.
Он основан на использовании оптимальных наблюдателей — фильтров Калмана и Язвинского, работающих на измерениях исправных датчиков и математической модели двигателя. С его помощью можно оценить параметры состояния двигателя в реальном времени как при его нормальном функционировании, так и при отказах датчиков.
Учёные считают, что предложенный алгоритмический метод позволит повысить качество работы газотурбинного двигателя.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что самоочищающий бетон, а также легкие и сверхпрочные композитные материалы для авиации изобрели в Челябинске.
За последние две недели в Сочи изъяли 9 автомобилей такси, которые использовались для нелегальных перевозок…
Вчера днем в Кировской области произошла серьезная авария на железной дороге. На перегоне между станциями…
Депутаты Государственной думы подготовили законопроект, который меняет правила работы страховых компаний после аварий. Если документ…
На Московском центральном кольце возникли технические неполадки. Из-за этого поезда временно не останавливаются на станции…
В международном аэропорту Рощино в Тюмени 30 января возникли задержки как вылетающих, так и прибывающих…
У автомобилистов в России начали изымать старые регистрационные знаки. Речь идет о номерах с буквами…