Право знать

Прокуратура подключилась к вопросу об оплате за хранение вещей пассажиров, оставленных в самолетах

К спору перевозчиков и аэропортов о том, кто должен платить за хранение забытых на борту вещей, подключилась прокуратура. Об это сегодня пишет «Ъ».

Там выяснили, что Северо-Западная транспортная прокуратура приступила к изучению жалоб перевозчиков на требование платы за хранение забытых в самолете вещей пассажиров в Пулково.

Дело в том, что летом прошлого года  Ространснадзор вынес оператору аэропорта, «Воздушным воротам Северной столицы», предостережение за навязывание такой услуги. Выяснилось, что аэропорт не отменил тариф, а с нового года повысил его до 250 руб. за оформление и 50 руб. в сутки за хранение.

В Митрансе указали на принятие мер, так как аэропорт продолжил брать средства, но силы это не возымело. В итоге в Ространсе решили привлечь к данному вопросу прокуратуры.

В прошлом году в Пулкову присоединились и другие аэропорты, выставив счета авиакомпаниям на оплату.

Некоторые авиакомпании, посчитав расходы на данные услуги отказались от них и предпочли хранить забытые вещи у себя. Так «Уральские авиалинии» сообщают, что за данный сервис в год уходит больше миллиона.

В свою очередь в Пулково утверждают, что действуют в рамках авиационных правил и требований. Там подчеркнули, что всего треть забытых вещей забирают владельцы. Для остальных же в течение полугода там обязаны обеспечивать сохранность и привлекать к этому сотрудников и обслуживать специальное оборудование.

Собеседники «Ъ» в аэропортовом сообществе отмечают, что в международной практике сроки хранения обычно короче, а за вещи чаще отвечают сами перевозчики.

Ранее «Новости  транспорта» сообщали, что Росавиация потребовала отчитаться о культурном уровне и поведении пилотов и бортпроводников.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.

Последние статьи

Морозы грозят провалом испытаний водородных автобусов в Финляндии

В Финляндии возникли сложности с испытаниями новых водородных автобусов. Транспортные средства португальского производства, которые проходят…

1 час назад

Автослесарь объяснил, почему водителям нужно остерегаться фур с надписью EBS

На дорогах можно встретить грузовые автомобили, на кузове или прицепе которых нанесена аббревиатура EBS. О…

10 часов назад

Калининградский завод «Автотор» возобновил сборку кроссоверов BMW

Калининградский завод «Автотор» снова выпускает автомобили премиального сегмента. На производственных линиях предприятия возобновили сборку популярных…

12 часов назад

Движение грузовиков остановили на аварийном мосту под Алуштой

Власти города Алушта в Крыму ввели ограничения для проезда тяжелого транспорта по одному из местных…

1 день назад

Панеш объяснил проблему перевозки многодетных в такси

Депутат Государственной думы Каплан Панеш рассказал о проблеме, с которой сталкиваются многодетные семьи при поездках…

1 день назад

Определен самый популярный автобусный маршрут Ижевска

В Ижевске подвели итоги работы общественного транспорта за прошедший год. Автобусы местного перевозчика ИПОПАТ совершили…

1 день назад