РГ: На вторичном авторынке возник дефицит «свежих» машин

Фото: Общественная Служба Новостей

Российские автолюбители не спешат расставаться со своими автомобилями, из-за чего вторичный рынок терпит дефицит машин возрастом младше семи лет.

Они оказались самыми востребованными, и дилеры на них накручивают цены, сопоставимые с новыми китайскими автомобилями. К такому выводу пришли журналисты «Российской газеты», ознакомившись со статистикой, а также мнением экспертов отрасли.

«За пять месяцев 2024 года реализация таких машин снизилась сильнее рынка — на 7% до 440 тыс. единиц. При этом доля этого возрастного сегмента впервые с 2017 года опустилась ниже 20-процентной отметки, составив 19%», — пишет издание со ссылкой на данные «Автостата».

Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков подчеркнул, что в настоящее время авто возрастом до 7 лет обладают самой большой ликвидностью, и владельцы не спешат с ними расставаться, так как не видят достойной замены.

Еще одной причиной стал низкий объем реализации новых машин в прошлые годы, отмечают эксперты. Если за 5 месяцев 2024 года на 1 проданный новый автомобиль пришлось почти 4 подержанных (3,8), то в 2022 и 2023 годах соотношение между вторичным и первичным рынками было заметно больше – 7,8:1.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что россияне снизили на 5% траты на авто с пробегом и заплатили 574,7 млрд рублей.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.