Фото: vw.com
Техническое обслуживание автомобилей с января по май текущего года увеличилось в цене на 21%. Такие данные приводит «Российская газета» со ссылкой на представителей дилерских центров.
В издании отмечают, что дефицит запчастей и расходников наблюдается только в сегменте премиальных машин, а владеть становится дороже автомобилями всех классов.
Причина – в волатильности рубля, по другим позициям рынок стабилизировался, выйдя на закупку аналоговых автозапчастей.
«Из-за волатильности курса валют и регулярного роста цен на логистические услуги, стоимость запчастей может увеличиться к концу года в 2-5 раз в зависимости от политики ценообразования производителей и количества участников логистической цепочки», — отмечает директор по сервису автомобильного маркетплейса Fresh Александр Носко.
Цены растут даже на те запчасти, которые производятся в России, и причина заключается в использовании для производства иностранного сырья.
«Сейчас тренды в обслуживании автомобилей следующие: ремонт узлов и агрегатов, использование неоригинальных запасных частей, использование аналогов, использование контрактных и бывших в употреблении запчастей», — говорит директор по сервисному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что конечная цена на запчасти может быть выше закупочной в 2-5 раз в зависимости от логистики.
Появился рейтинг регионов России с самыми плохими дорогами. Так, хуже всего ситуация в Архангельской области…
С 1 сентября 2026 года в Волгограде и области вступают в силу обновленные правила пассажирских…
Некоторые категории россиян имеют право вернуть половину стоимости полиса ОСАГО. Об этом RT рассказала руководитель…
Затраты «Аэрофлота» на авиакеросин во втором квартале 2026 года выросли на 29,8% по сравнению с…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила перевозок пассажиров по…
Ночью 31 июля Росавиация ввела временные ограничения на прием и отправку самолетов в аэропортах 13…