Фото: Общественная Служба Новостей
Автомобильные бренды из Ирана и Индии вряд ли в ближайшее время будут широко представлены в России. Главная причина в том, что производственные объемы компаний из этих стран не смогут поставлять нужное для нашей страны количество автомобилей.
Такое мнение высказал президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин журналистам «АиФ».
Он отметил, что при производственной мощности Ирана в 300 тысяч автомобилей, и с учетом местного спроса, на экспорт может быть отправлена 20-50 тысяч машин.
«В Индии же выпускают 3-4 млн машин в год, и почти все продается на внутренний рынок. Поэтому в ближайшее время вы вряд ли увидите обширную рекламную кампанию иранских и индийских авто», — сказал Подщеколдин.
Кроме того, у Исламской республики машины базируются на слишком старых моделях Peugeot, и это может оттолкнуть россиян от их покупки. В то же время цена в пределах 1,5 млн рублей остается привлекательной для отечественного потребителя.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что дефицит китайских запчастей спровоцировал резкий рост продаж авто.
Эксперт «Народного фронта. Аналитика» Галактион Кучава предупредил россиян о распространенной схеме мошенничества на вокзалах. Об…
«Газпромнефть – Дорожное строительство» организовала на территории Ивановской области высокотехнологичное производство асфальтобетонных смесей мощностью до…
В Амурской области завершено расследование уголовного дела против двух машинистов электровоза. Их обвиняют в нарушении…
С 17 июня в Крыму вводится временный запрет на ночные поездки мотоциклов, мопедов, питбайков, квадроциклов…
Министр транспорта Андрей Никитин показал президенту расчеты по развитию высокоскоростных железных дорог в России. Наиболее…
В калининградской электричке пассажир попытался подзарядить свой электросамокат от розетки в вагоне. Но в этот…